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F1托斯卡纳站:汉密尔顿乱战夺冠 超长赛法拉利双积分

  • 产品时间:2024-07-02 00:19
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简要描述:北京时间9月13日,2020赛季F1大奖赛第九站F1托斯卡纳法拉利1000大奖赛正赛在穆杰罗赛道结束。在一场两次出示红旗中断比赛,经历三次静态发车,出现多起撞车事故后,梅赛德斯车队依然稳定包揽前二,汉密尔顿拿下个人第90个分站冠军,距离追平纪录保持者迈克尔-舒马赫仅差1场胜利。博塔斯获得亚军,红牛车手阿尔本F1生涯首次登上领奖台。 全场比赛只有12位车手完赛,勒克莱尔和维特尔在主场双双带回积分,虽然两人分列第八和第十名。...

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本文摘要:北京时间9月13日,2020赛季F1大奖赛第九站F1托斯卡纳法拉利1000大奖赛正赛在穆杰罗赛道结束。在一场两次出示红旗中断比赛,经历三次静态发车,出现多起撞车事故后,梅赛德斯车队依然稳定包揽前二,汉密尔顿拿下个人第90个分站冠军,距离追平纪录保持者迈克尔-舒马赫仅差1场胜利。博塔斯获得亚军,红牛车手阿尔本F1生涯首次登上领奖台。 全场比赛只有12位车手完赛,勒克莱尔和维特尔在主场双双带回积分,虽然两人分列第八和第十名。

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北京时间9月13日,2020赛季F1大奖赛第九站F1托斯卡纳法拉利1000大奖赛正赛在穆杰罗赛道结束。在一场两次出示红旗中断比赛,经历三次静态发车,出现多起撞车事故后,梅赛德斯车队依然稳定包揽前二,汉密尔顿拿下个人第90个分站冠军,距离追平纪录保持者迈克尔-舒马赫仅差1场胜利。博塔斯获得亚军,红牛车手阿尔本F1生涯首次登上领奖台。

全场比赛只有12位车手完赛,勒克莱尔和维特尔在主场双双带回积分,虽然两人分列第八和第十名。这是本赛季三场在意大利进行的分站赛的第二战,穆杰罗也因此成为第72条举办世界一级方程式锦标赛的赛道,它也成为继蒙扎、佩斯卡拉和伊莫拉之后,第四条位于意大利、举办过F1赛事的赛道。穆杰罗赛道总长为5.245公里,拥有15个弯角和一条长达1.141公里的长直道,今天的比赛车手们需要跑59圈。由于这条赛道平时更多是法拉利车队F1测试赛道,所以这里是真正意义上的跃马主场,所以本周末的比赛官方名称就是托斯卡纳法拉利1000大奖赛。

本站赛事约有3000名观众入场观赛,这些车迷被安排在三个宽阔看台间隔而坐,这也是疫情爆发以来允许让真正观众入场观赛的第一场F1比赛。迎来里程碑战役的法拉利车队则使用了上世纪50年代法拉利赛车的涂装,以此来追忆法拉利1950年首次参加世界锦标赛摩纳哥大奖赛的荣耀。

周六排位赛,汉密尔顿成为F1史上首位在28条不同赛道获得杆位的车手,博塔斯本赛季第8次在头排起步。勒克莱尔在梅奔和红牛之后从第五位发车,而赛点自2016年以来首次连续五站都能在Top10的停车格拥有属于自己的两个位置,虽然佩雷兹被罚后退一位。比赛开始前,气温30摄氏度,赛道温度45度,湿度40%,正赛过程中降雨概率为0。

起步时车手们选胎情况是除科维亚特、莱科宁、格罗斯让、拉塞尔和拉蒂菲用中性胎外,其余车手都是搭载软胎起步。比赛一开始,在停车格朝向便指向内侧的博塔斯起步迅速,上来便超过了汉密尔顿升至领跑位置,勒克莱尔则冲到第三,维斯塔潘在冲出去后因动力缺失立即降速,掉到了车阵当中。随后在2号弯发生了连环事故,加斯利和莱科宁发生碰撞,然后碰到格罗斯让,加斯利受到牵连前翼断掉后陷入砂石缓冲区,维斯塔潘也被追尾带了出去,加斯利和维斯塔潘双双退赛。

小赛恩斯则是被斯特罗尔扫到后“歪头”,维特尔则躲闪不及损坏了前翼。维特尔和莱科宁进站,维特尔不仅更换了中性胎,并且还换了新前鼻翼。

红色涂装的安全车立即出场。


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